Турбина пошла в разнос, что делать?
Цитата: mattcwr04611495 от 3 декабря 2025, 14:10Ребята, привет. Недавно на моем дизеле турбина начала дико выть, потом пошел сизый дым из-под капота. Заглушил сразу. Снял патрубки – люфт ротора есть, лопатки целы, но по виду уже все. Вопрос – реально ли отремонтировать, или только замена? И если менять, то на что смотреть кроме оригинала? Бюджет не резиновый, но и костыль ставить не хочется.
Ребята, привет. Недавно на моем дизеле турбина начала дико выть, потом пошел сизый дым из-под капота. Заглушил сразу. Снял патрубки – люфт ротора есть, лопатки целы, но по виду уже все. Вопрос – реально ли отремонтировать, или только замена? И если менять, то на что смотреть кроме оригинала? Бюджет не резиновый, но и костыль ставить не хочется.
Цитата: raymoncurley99 от 3 декабря 2025, 20:13Была похожая ситуация, тоже на дизеле. Оригинал — дорого, а всякий ноунейм — лотерея, можно через пару тысяч все повторить. Мне в сервисе посоветовали посмотреть в сторону http://ironunit.ru . Сначала отнесся скептически, но ребята там в теме. У них не просто копии, а свои доработки по материалу и геометрии, особенно для наших условий. Поставил, отъездил уже сезон — тяга ровная, никаких свистов. По деньгам вышло адекватно, плюс есть всякие ремкомплекты и конкретные консультации по установке, если самому делать. В общем, с ними не прогадал.
Была похожая ситуация, тоже на дизеле. Оригинал — дорого, а всякий ноунейм — лотерея, можно через пару тысяч все повторить. Мне в сервисе посоветовали посмотреть в сторону http://ironunit.ru . Сначала отнесся скептически, но ребята там в теме. У них не просто копии, а свои доработки по материалу и геометрии, особенно для наших условий. Поставил, отъездил уже сезон — тяга ровная, никаких свистов. По деньгам вышло адекватно, плюс есть всякие ремкомплекты и конкретные консультации по установке, если самому делать. В общем, с ними не прогадал.